13ème jour : De BERGEN à OSLO par le BERGENSBANEN
Ce trajet a été désigné l'un des plus beaux
voyages en train du monde par Lonely Planet.
Sur une distance de 471 km et avec environ 300 ponts,
et par de très longs tunnels,
il relie Bergen à Oslo par Hardangervidda,
le plus haut plateau de montagne d'Europe du Nord,
traverse les profondes gorges de Raundal,
avec la gare la plus élevée de Norvège à Finse.
Alors ???
L'idée de construire une ligne de chemin de fer
entre les deux plus grande ville de Norvège
apparaît pour la première fois le 24 août 1871
dans le Bergensposten
Une ligne fut d'abord ouverte
entre Bergen et Voss en 1883.
En 1909 la voie fut prolongée jusqu'à Oslo.
Photographier à travers
des vitres légèrement sales mais mouillées ????
et avec des reflets de lumière du wagon ???
les photos risquent de pas être très belles , on verra !!!
Après le ULRIKEN-TUNNEL (7670m) on arrive à ARNA,
une banlieue de Bergen
7h57, le train part à l'heure ! Ce matin il fait froid.
On découvre des prairies avec de la gelée blanche.
Le jour commence à peine à se lever
La neige commence à recouvrir les sommets
un deuxième grand tunnel: HANANIPA-TUNNEL (6096m) avant d'arriver à DALE
Ensuite ce sera TROLLKONA-TUNNEL (8043m) - HÆRNES-TUNNEL (3336m) - KVÅLSÅSEN-TUNNEL (4923m)
avant d'arriver à VOSS
Nous sommes maintenant
au-dessus de la grisaille
qui recouvrait Bergen
Ce paysage de montagne
est très beau
Par endroit les lacs
commencent à geler
GRAVHALS-TUNNEL (5311m)
et nous arrivons à MYRDAL (866m d'altitude)
La neige se fait de plus en plus présente
Le plus long tunnel du parcours
FINSE-TUNNEL (10.300m)
et nous arriverons à FINSE,
la station de train la plus haute de Norvège
à 1222m d'altitude.
Ce village n'est accessible que par le train,
le vélo, le ski ou à pied !!!
Il n'y a pas de route pour y venir !!!!
Maintenant le train va traverser le plateau de HARDANGERVIDDA
C'est le plus grand plateau européen intégralement
situé au-delà
de la limite des arbres.
6500 km2
et avec une altitude moyenne
de 1200m
la neige y est très abondante en hiver.
Riche en lichen,
le plateau abrite un des plus vastes cheptels
de rennes sauvages.
On y trouve aussi
le renard polaire
et
le harfang des neiges
On perd de l'altitude en arrivant à USTAOSET (990m) C'est ici qu'a lieu l'arrivée de la course de ski de fond Skarverennet
Arrêt à la gare de GEILO (794m)
puis de ÅL au bord de la rivière Hallingdalselva
Arrêt à GOL
Puis ce sera la gare de NESBYEN
celle de HØNEFOSS puis DRAMMEN et SANDVIKA
Après les brumes on a enfin retrouvé un beau ciel sans nuage
Un dernier tunnel
OSLO-TUNNEL (3632m)
et
près de 7heures de voyage
Nous arrivons dans la capitale de la Norvège :
OSLO
La gare est immense
et après une rapide restauration,
on rejoindra notre hôtel
avant d'aller se balader
On commencera par l'Opéra, un édifice moderne inauguré en 2008
Les rues, les bâtiments sont tous décorés pour Noël
Autour de la place Youngstorget
se tient un grand marché de Noël
Il y a de l'ambiance !
Dernière soirée en Norvège , demain on reprend l'avion pour la Suisse.
Malgré la météo capricieuse ce fut un très beau voyage !
On a eu deux belles soirées avec ces splendides "lumières" les Aurores boréales, pour lesquelles on était venu !
La croisière avec un bateau de l'HURTIGRUTEN est vraiment très bien organisée.
Les cabines y sont très confortables et la cuisine servie à bord y est excellente
A refaire l'été avec le soleil de minuit, mais aussi en plein hiver, en février ou mars avec la neige
et pour y revoir des aurores boréales.
ATTENTION si vous ne parlez pas l'anglais, choisir des dates de croisière où il y a des animateurs qui parlent français
Et n'hésitez pas, si vous le pouvez, faire ce trajet Bergen-Oslo en train, c'est très beau ! et cela termine bien ce voyage ...